Toyota hat soeben offiziell den neuen Land Cruiser Prado enthüllt. Dieses Mal ist das Modell wirklich neu, nicht eine Variante eines anderen Restylings. Ich muss sagen, Toyota hat es geschafft, zu überraschen: das Modell hat zwei verschiedene Varianten der Frontpartie Design.
Die klassischen Land Cruiser der 60er und 70er Jahre hatten runde Scheinwerfer und rechteckige Scheinwerfer. Und der neue Land Cruiser Prado 2024 (die Generation erhielt die Bezeichnung J250) hat zwei Varianten: die Basisversion mit der Bezeichnung 1958 und die obere First Edition erhielten runde Scheinwerfer, und die „mittleren“ Konfigurationen haben rechteckige Scheinwerfer, im Stil des FJ62. Land Cruiser Prado 1958 hat unlackierte Kühlergrill – im Notfall wird es billiger zu ersetzen oder zu reparieren als lackierte Kühlergrill der teureren Versionen.
Am Heck gibt es kein quer verlaufendes Lichtband wie bei vielen modernen Crossovern und SUVs: Hier sind die beiden Leuchten streng an den Ecken der Karosserie verteilt. Das Reserverad ist unten hinter dem hinteren Stoßfänger befestigt, die Hecktür besteht nicht mehr aus zwei Hälften, sondern ist einteilig (die Scheibe lässt sich jedoch getrennt von der Tür öffnen).
Der Land Cruiser Prado 2024 baut auf der Plattform des Lexus GX und des Land Cruiser 300 auf, aber im Gegensatz zu diesen erhält der J250 keinen 3,4-Liter-V6-Motor. In der Topversion verfügt der Newcomer über ein Triebwerk I-Force Max mit einem 2,4-Liter-Turbomotor und einem 48-PS-Elektromotor, integriert in eine 8-Gang-Automatik“. Insgesamt – 326 PS.
Allradantrieb in allen Versionen des Land Cruiser Prado 2024. Es ist hier mit zweistufigen Verteilergetriebe, Inter-Achsen-Differential von erhöhter Reibung und hintere Differentialsperre.
Die Bodenfreiheit des Land Cruiser Prado 2024 beträgt 220 mm, die Ein- und Ausstiegswinkel 31° bzw. 22°. Viele der wichtigsten Komponenten des SUVs sind in den Rahmenträgern versteckt. Alle Land Cruiser J250 erhalten ein elektronisches System für niedrige Geschwindigkeiten mit speziellen Einstellungen der Brems- und Gaspedale für das Überwinden schwerer Hindernisse und das Absteigen von steilen Hängen. Die Top-Versionen verfügen über die Systeme Multi-Terrain Select und Multi-Terrain Monitor.
Der Land Cruiser Prado 2024 hat einen völlig neuen Innenraum, die Materialien der Verarbeitung wurden verbessert. So ist zum Beispiel der obere Teil der Frontplatte mit weichem Kunststoff verziert, und im unteren Teil des Kunststoffs, obwohl hart, aber mit gummierter Beschichtung.
Der Land Cruiser 1958 (d.h. in der Basisversion) hat eine Innenausstattung aus Stoff, beheizbare Vordersitze und ein beheizbares Lenkrad. In der mittleren Ausstattungsvariante ist das Interieur aus Ökoleder, und die Vordersitze sind nicht nur beheizt, sondern auch belüftet. Die Topversion verfügt über Echtledersitze.
Alle Land Cruiser Prado 2024 verfügen über einen adaptiven Tempomat, ein Toter-Winkel-Überwachungssystem und eine Reihe weiterer Fahrerassistenzsysteme. Die Basisversion verfügt über ein Media-System mit einem 8-Zoll-Bildschirm, die teureren Versionen haben einen 12,3-Zoll-Bildschirm.
Genaue Preise sind noch nicht bekannt, es wird nur berichtet, dass der Land Cruiser 1958 etwa 55 Tausend Dollar kosten wird – und das ist günstig. Konkurrenten wie der Land Rover Defender 110 und der Ford Bronco Badlands in den USA kosten jedoch etwa das Gleiche. Die Neuheit soll bis Ende des Jahres bei den Händlern in den USA erscheinen.