Combien de temps peut-on conduire avec une roue de secours ?

La roue de secours est une bonne aide lorsque le pneu de la voiture est endommagĂ©, mais la plupart de ces roues de secours ne sont pas conçues pour ĂŞtre utilisĂ©es en permanence comme la roue principale. Vous devez savoir pourquoi vous ne pouvez pas rouler longtemps avec une roue de secours de taille normale, et ce qu’est une roue de secours pour voiture.

Toutes les roues de secours ne sont pas identiques et, très souvent, un vĂ©hicule est Ă©quipĂ© en usine d’une roue de secours d’un diamètre bien infĂ©rieur Ă  celui des roues principales du vĂ©hicule. Le plus souvent, les roues de secours de voiture temporaires ne sont pas utilisĂ©es Ă  long terme comme la roue principale. Contrairement Ă  un pneu ordinaire, une roue de secours utilise du caoutchouc avec une couche de polyester sur ses cĂ´tĂ©s et seulement deux bandes d’acier, avec une couche de ce polyester sur la bande de roulement. Par consĂ©quent, la roue de secours n’est pas destinĂ©e Ă  un usage permanent, car elle se dĂ©tĂ©riorera rapidement Ă  partir de la surface de la route.

En règle gĂ©nĂ©rale, les roues de secours des voitures sont beaucoup plus lĂ©gères que les autres roues traditionnelles. Ceci est fait pour que n’importe quel conducteur puisse presque facilement mettre une telle roue de secours en cas d’endommagement de la roue principale, ainsi que pour ne pas ajouter de poids inutile Ă  la voiture. Le diamètre de la roue de secours n’est pas très grand, et ce afin d’Ă©conomiser de l’espace et de faciliter le rangement dans la voiture.

Toutefois, en raison de leur petit diamètre et de leur poids rĂ©duit, ces roues de secours souffrent d’une faible durabilitĂ© et d’un manque de fiabilitĂ©, contrairement aux roues classiques dont le critère principal est la sĂ©curitĂ©.

Ă€ quelle vitesse peut-on rouler avec une roue de secours ?

La plupart des roues de secours d’usine ont une limite de vitesse spĂ©cifique, qui ne dĂ©passe gĂ©nĂ©ralement pas 90 km/h. Mais il existe aussi des roues de secours plus rapides, qui peuvent rouler jusqu’Ă  110 km/h. Cette vitesse est tout Ă  fait suffisante lorsque la voiture a une crevaison et que le pneu de la roue principale est endommagĂ©. Dans ce cas, vous pouvez vous rendre rapidement Ă  l’atelier de montage de pneus le plus proche ou Ă  un atelier de rĂ©paration automobile sur la roue de secours.

Notez que certains constructeurs automobiles complètent leurs voitures avec des roues de secours complètes et de grande taille, bien que ces roues de secours prennent beaucoup de place et soient beaucoup plus lourdes que les roues plus petites, elles sont durables et fiables. Ces roues de secours serviront au propriétaire de la voiture pendant longtemps. En particulier, ces roues de secours similaires ont exactement le même aspect que les roues de base dont la voiture est équipée, ce qui permet de rouler longtemps et tranquillement dessus.

Mais tout n’est pas aussi simple qu’il n’y paraĂ®t Ă  première vue. Certaines roues de secours ne prĂ©sentent presque aucune diffĂ©rence en termes d’apparence et de fiabilitĂ©, les utiliser pendant une longue pĂ©riode n’est toujours pas recommandĂ©. Ainsi, contrairement aux roues traditionnelles, ce type de roue de secours peut avoir une bande de roulement complètement diffĂ©rente ou un composĂ© de caoutchouc complètement diffĂ©rent peut ĂŞtre utilisĂ© dans la fabrication, et cela peut affecter la contrĂ´labilitĂ© de la voiture et la sĂ©curitĂ© sur la route. MalgrĂ© sa durabilitĂ© et son apparence apparemment identique Ă  celle des roues principales, une telle roue de secours est conçue exactement pour ce que vous pouvez obtenir dans un magasin de pneus ou un atelier de montage de pneus situĂ© Ă  une distance assez dĂ©cente de vous.

Si votre voiture ne dispose pas du tout d’une roue de secours, nous conseillons alors Ă  vos amis d’en acheter une et de la placer dans le coffre de la voiture. Mais il existe des voitures qui, Ă  l’origine, n’ont pas de roue de secours. C’est particulièrement vrai pour les voitures de taille compacte. Mais certains constructeurs ont essayĂ© et ont prĂ©vu pour ces voitures une solution en cas de crevaison du pneu principal. Par exemple, les voitures BMW sĂ©rie 1 et les voitures MINI n’ont pas de pneu de secours. Au lieu de cela, elles utilisent des pneus Run-Flat, qui, lorsque la roue principale (pneu) est crevĂ©e ou endommagĂ©e sur la route, ne permettent pas de rĂ©duire la pression dans ces pneus, ce qui permet aux conducteurs de se rendre dans un service automobile ou dans l’atelier de montage de pneus le plus proche pour rĂ©parer ce dommage sans remplacer le pneu endommagĂ©. En règle gĂ©nĂ©rale, ces pneus peuvent ĂŞtre utilisĂ©s jusqu’Ă  80 kilomètres après avoir Ă©tĂ© endommagĂ©s.

Mais outre leur aspect pratique, ces pneus prĂ©sentent quelques difficultĂ©s. Par rapport au caoutchouc traditionnel, il n’est pas recommandĂ© de faire rĂ©parer ces pneus Run-Flat dans les magasins de pneus ordinaires, car une rĂ©paration complète d’une roue endommagĂ©e dans ces endroits n’est en principe pas possible.

RĂ©sumons. Ce que nous avons Ă©tabli :

  • Si votre voiture a un pneu crevĂ©, dans ce cas, vous devez le remplacer par une roue de secours. N’oubliez pas qu’une roue de secours n’est pas destinĂ©e Ă  une utilisation Ă  long terme. MĂŞme une roue de secours de taille normale qui ressemble Ă  une roue de voiture ordinaire peut ne pas ĂŞtre sĂ»re en raison d’un mĂ©lange de caoutchouc diffĂ©rent ou d’une bande de roulement diffĂ©rente, et une fois installĂ©e, elle peut entraĂ®ner des problèmes ultĂ©rieurs sur la route.
  • Rappelez-vous toujours que le caoutchouc du pneu de votre voiture est la seule partie de la voiture qui donne et rend son adhĂ©rence sur la surface de la route stable et fiable. Ne spĂ©culez pas sur votre sĂ©curitĂ© et sur celle des autres usagers de la route. Bonne chance Ă  vous les amis !

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