Qué es mejor BMW X5 o Range Rover Sport

Range Rover Sport y BMW X5 – coches con carácter diferente, pero la misma comodidad. Vamos a tratar de comparar los modelos entre sí y determinar para qué condiciones será mejor comprar uno u otro coche.

Exterior, dimensiones, especificaciones

El exterior de ambos coches es digno de atención. El BMW X5 tiene una forma aerodinámica, con un aspecto un poco más suave que el RR Sport. Los umbrales de la carrocería no están protegidos por las puertas, por lo que es necesario entrar y salir del coche con cuidado: existe la posibilidad de ensuciar los pantalones. Hay una puerta trasera de doble hoja. El exterior del Range Rover Sport es más austero, con grandes líneas suaves, la parrilla del radiador está bien pronunciada, la iluminación utilizada es de diodos y los intermitentes son dinámicos. Los umbrales del coche están siempre limpios, lo que aumenta el confort de uso.

Las dimensiones de los coches son prácticamente las mismas: el BMW X5 es ligeramente más largo y más bajo.

La configuración sugiere varias variaciones, tanto del lado del BMW X5 como del Range Rover Sport. En el primer y segundo caso, se pueden comprar coches con un motor de gasolina o diesel de diferentes litros. Sin embargo, los fabricantes de RR Sport han equipado a sus hijos con una novedad – la instalación híbrida, que combina el motor eléctrico de 116 CV y el motor turbo de gasolina de 300 CV. Tal conjunto da la oportunidad de acelerar el coche hasta cien durante 6,7 segundos. La carga de la batería electrónica es posible en casa o en un terminal especial.

Los coches se conducen bien. En ambos casos, la caja de cambios responde a las exigencias de los motores potentes: reacciona rápidamente y las velocidades se cambian sin esfuerzo. El volante reacciona al instante y los frenos tienen una gran capacidad de respuesta. El Range Rover Sport es más potente, con más par motor.

Diseño interior, electrónica

Los BMW se diferencian de otros coches en el confort del interior, y el X5 tampoco pierde en este aspecto. Se utiliza mucho cuero en la decoración, hay inserciones de madera. Hay muchos elementos de ajuste en el volante. Los asientos del pasajero y del conductor pueden ajustarse a voluntad según el físico de la persona sentada. Seguridad de alto nivel: hay airbags frontales y laterales, asientos calefactados, climatizador automático, sensor de lluvia, posibilidad de lavar los faros y un sistema de audio de seis discos.

Los nuevos modelos de Range Rover Sport son también muy avanzados tecnológicamente y confortables. Se utiliza cuero y aluminio en los adornos. El panel frontal está equipado con electrónica: dos pantallas y mandos giratorios. Cabe destacar que el número de asientos en los coches de segunda generación puede variar de cinco a siete. La tercera línea de asientos se sitúa en el maletero, por lo que no pueden considerarse asientos completos. Sin instalar asientos adicionales, la cantidad de espacio libre es de 780 litros, lo que supone 130 litros más que en el X5. La funcionalidad es idéntica a la del BMW, pero muchos usuarios se quejan del mal sonido del sistema de audio.

Economía, mantenimiento, precio

El consumo de combustible es menor en el BVM X5 – el fabricante afirma 6,2 litros por cada 100 kilómetros. El RR Sport tiene este indicador es igual a 7,9 litros por 100 kilómetros.

En términos de servicio, los comentarios de los propietarios de automóviles son ambiguos. Por un lado, es más fácil encontrar piezas para BMW y hay más salas de exposición en las regiones, es decir, el servicio está mejor organizado. Sin embargo, si hay necesidad de reparación, su coste será más caro que la reparación del Range Rover Sport. Además, es más difícil vender un BMW en el mercado secundario, y el precio bajará considerablemente en comparación con uno nuevo de la sala de exposición.

Resultados

El Range Rover Sport es un SUV que tiene elementos de un coche deportivo. Se mueve bien fuera de la carretera y tiene una altura máxima al suelo de 335 mm. La comodidad del interior y el confort de conducción a un alto nivel. El BMW X5 se considera un crossover, por lo que se siente muy bien en la carretera, pero en terrenos difíciles se mueve con incertidumbre. Las cifras de potencia son muy diferentes: el RR Sport es más potente, acelera más rápido, pero gasta más gasolina. Esta característica juega un papel importante cuando se conduce a menudo por la autopista, pero en la ciudad no aporta ventajas significativas.

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