O que significa JDM?

O que é o JDM? O termo significa Mercado Interno Japonês. O termo é usado para se referir a veículos e peças produzidas no País do Sol Nascente.

N√£o √© segredo que os carros fabricados no Jap√£o est√£o entre os mais populares do mundo e competem, talvez, apenas com marcas alem√£s. E mesmo estes s√£o superiores, como muitos automobilistas acreditam. E por esta afirma√ß√£o, h√° muitas raz√Ķes e motivos, por exemplo, design, especifica√ß√Ķes, equipamento, e oportunidades de afina√ß√£o. Hoje vamos mergulhar num mundo cheio de carros bonitos e poderosos, que conquistaram o amor dos verdadeiros f√£s dos carros. De facto, o JDM √© todo o universo!

A ind√ļstria autom√≥vel percorreu um longo caminho antes do Jap√£o poder tornar-se um pa√≠s que produz alguns dos melhores carros do mundo. O mercado interno japon√™s, tal como Moscovo, n√£o foi constru√≠do imediatamente. Inicialmente, muitas das empresas que agora s√£o consideradas gigantes na ind√ļstria autom√≥vel especializaram-se na produ√ß√£o de teares. No entanto, isto n√£o √© surpreendente, porque o of√≠cio tem uma tradi√ß√£o rica, enraizada profundamente na antiguidade.

Mas a ind√ļstria global estava em r√°pida evolu√ß√£o, com o aparecimento de novos produtos no mercado, come√ßando pelos aparelhos de cozinha e terminando com os autom√≥veis. A tecelagem estava a tornar-se cada vez menos popular e pouco promissora em termos de lucro. O imp√©rio precisava de desenvolver novos of√≠cios que tornariam o Jap√£o importante e necess√°rio para o mundo. E a Terra do Sol Nascente pensava seriamente em criar a sua pr√≥pria preocupa√ß√£o autom√≥vel.

Talvez nunca ningu√©m soubesse o que era o JDM, porque a ind√ļstria autom√≥vel no Jap√£o estava a desenvolver-se bastante duramente. Se n√£o fosse a persist√™ncia destas pessoas e a coincid√™ncia das circunst√Ęncias. Os primeiros carros lan√ßados n√£o eram originais, mas copiados modelos europeus e americanos. No entanto, esta abordagem era a √ļnica forma de atrair os seus clientes e muito em breve deu bons resultados. Foi a experi√™ncia estrangeira que constituiu a base da estrat√©gia de produ√ß√£o japonesa. Em particular, as empresas surgiram com marcas com nomes atraentes: ‚ÄúMazda, Nissan, Subaru‚ÄĚ. Se o nome foi dado em honra do fundador, foi ligeiramente alterado para simplificar a pron√ļncia. Por exemplo, ‚ÄúToyota‚ÄĚ √© derivado do apelido Toyoda.

O verdadeiro nascimento do Mercado Interno Japon√™s prov√©m da deflagra√ß√£o da Guerra da Coreia. Os Estados Unidos cometeram um erro imperdo√°vel: fascinados pela ac√ß√£o militar, come√ßaram a comprar tudo ao Jap√£o, incluindo carros. Os japoneses, h√° que diz√™-lo, n√£o perderam a oportunidade de assumir a lideran√ßa. Al√©m disso, foram mais longe, colocando exig√™ncias extremamente elevadas √† qualidade e controlando rigorosamente o processo de produ√ß√£o de autom√≥veis. Esta tornou-se a principal raz√£o para o sucesso. Assim, o JDM nasceu ‚Äď primeiro como um mercado dom√©stico normal do pa√≠s, e depois tornou-se uma cultura, um movimento que continua a desenvolver-se e hoje, mantendo firmemente as posi√ß√Ķes de lideran√ßa no mundo.

Uma nova era: sobre o que é hoje o JDM

Desenvolvimentos pr√≥prios de inova√ß√£o, utiliza√ß√£o da mais recente tecnologia na produ√ß√£o, controlo de qualidade rigoroso, planeamento preciso, excelente disciplina e, finalmente, a gest√£o √ļnica do seu tipo fizeram o seu trabalho ‚Äď os carros japoneses tornaram-se os mais populares e procurados em todo o mundo. Hoje em dia, o mercado nacional da Terra do Sol Nascente oferece carros dotados das seguintes qualidades:

Design original de interiores e exteriores, nos quais s√£o aplicadas solu√ß√Ķes n√£o convencionais.
Confortável, conseguido através de uma suspensão suave, um motor quase silencioso, excelente controlabilidade, e excelentes características de condução.
Maior segurança, devido a rigorosos requisitos de qualidade. Por exemplo, alguns modelos estão equipados com um airbag externo, o que evitará que um peão bata num acidente.
Manutenção barata, generalizada (as peças para automóveis japoneses são fáceis de encontrar em qualquer cidade de qualquer país) e económica.

Características distintivas do mercado interno japonês

√Č seguro dizer que os carros JDM n√£o t√™m an√°logos no mundo. Eles diferem significativamente dos produzidos para exporta√ß√£o. Os modelos JDM s√£o a configura√ß√£o topo de gama, em que o interior est√° equipado com materiais caros:

  • couro;
  • madeira;
  • Alc√Ęntara;
  • alum√≠nio.

O pacote inclui tamb√©m o pacote el√©ctrico m√°ximo, tecto de abrir, tejadilho panor√Ęmico, melhor isolamento contra vibra√ß√Ķes e ru√≠dos, bem como muitas outras melhorias. Os carros feitos para o mercado dom√©stico do Jap√£o est√£o equipados com transmiss√£o autom√°tica e ar condicionado. Mas a mec√Ęnica √© para verdadeiros ‚Äúgourmets‚ÄĚ.

Os modelos de exporta√ß√£o s√£o de certa forma cortados, e a sua qualidade √© inferior √† das m√°quinas originais JDM, embora n√£o haja absolutamente nenhuma queixa √† primeira vers√£o ‚Äď tudo est√° ao mais alto n√≠vel. Mas a diferen√ßa entre eles √© colossal, n√£o importa como se olhe para ela. Tomemos como exemplo o motor Nissan QG18DE. Se tiver 126 cv no mercado interno japon√™s, o modelo de exporta√ß√£o pode gabar-se apenas de 115 cv.

Mercado automóvel mundial JDM VS

Em termos de exporta√ß√Ķes, a JDM √© apenas a segunda em termos de exporta√ß√Ķes para os Estados Unidos. Pela qualidade dos carros produzidos, como muitos automobilistas afirmam, s√≥ as marcas alem√£s podem competir com o JDM. Aqui estamos a falar n√£o s√≥ dos modelos produzidos para o mercado interno, mas tamb√©m dos que s√£o exportados.

Seria uma tolice n√£o enfatizar a influ√™ncia da Toyota Celsior no mercado mundial de autom√≥veis. Este modelo fora do Jap√£o chamava-se Lexus LS400 e foi produzido de 1989 a 2003 (o √ļltimo restyling). Sem exagero, mudou o mundo e tomou firmemente o seu lugar entre os carros de luxo. O sucesso da Toyota foi subsequentemente estudado e analisado por fabricantes de autom√≥veis da Am√©rica e Europa, desejosos de lan√ßar um modelo que n√£o produzisse menos furor.

O impacto do JDM no mercado automóvel russo

A influ√™ncia do mercado autom√≥vel japon√™s no mercado russo merece uma aten√ß√£o separada. O auge da popularidade ocorreu nos anos 90. Nessa altura, a R√ļssia estava prestes a descobrir o que era o JDM. Mas a elevada reputa√ß√£o da combina√ß√£o de palavras Made in Japan fez o seu trabalho, assim como a proximidade do Jap√£o √†s costas orientais do nosso vasto pa√≠s. Al√©m disso, os carros originais do JDM foram vendidos a um pre√ßo relativamente baixo. Todas estas raz√Ķes serviram como o in√≠cio da importa√ß√£o em grande escala.

Os autom√≥veis do mercado dom√©stico japon√™s rapidamente substitu√≠ram os modelos cl√°ssicos de Vladivostok, americanos e europeus de Vladivostok para os Urais. Escusado ser√° dizer que at√© o aparelho do Estado se deslocou para estes ve√≠culos. Os carros JDM tinham melhor qualidade, aspecto mais apresent√°vel e pre√ßo mais baixo, bem como era muito mais f√°cil encontrar pe√ßas sobressalentes para eles, o que n√£o se pode dizer dos carros com volante √† esquerda. Desde 1993, houve repetidas tentativas de proibir a opera√ß√£o de ve√≠culos com condu√ß√£o √† direita do mercado interno japon√™s nas estradas da Federa√ß√£o Russa, o que foi imediatamente suprimido pelas ‚Äúrevoltas‚ÄĚ dos habitantes das regi√Ķes orientais. Assim, nos regulamentos t√©cnicos n√£o havia uma proibi√ß√£o da utiliza√ß√£o de ve√≠culos com condu√ß√£o √† direita, e √© pouco prov√°vel que alguma vez venha a haver.

O que é o estilo JDM?

N√£o basta conhecer a tradu√ß√£o do JDM, √© preciso compreender a ess√™ncia da quest√£o. Hoje em dia, estes carros s√£o muito f√°ceis de distinguir de outros carros, pois t√™m o seu pr√≥prio estilo com um nome n√£o menos original ‚Äď old school. JDM na sua forma pura √© um carro de m√£o direita, cujo ano de fabrico n√£o dever√° ser posterior a 2000, equipado com discos largos (‚Äúprateleiras‚ÄĚ), p√°ra-choques frontais, laterais e traseiros externos, bem como outros elementos de afina√ß√£o, alterando significativamente o carro de desenho de stock.

A carro√ßaria deve ser pintada de amarelo, branco, azul, rosa, alface ou p√ļrpura. A carro√ßaria de carbono √© obrigat√≥ria (a prop√≥sito, a moda do carbono veio exactamente do Jap√£o). Al√©m disso, a carro√ßaria √© decorada com muitos autocolantes JDM.

A afinação técnica é feita. O motor é substituído por uma transmissão mais potente e automática por uma transmissão manual, e a suspensão é feita mais baixa por meio de cremalheiras ajustáveis.

JDM como uma cultura separada

Hoje em dia o JDM √© todo um movimento cultural, cujo significado √© trazer o carro de fabrico japon√™s na forma em que √© vendido em casa, bem como a instala√ß√£o de pe√ßas de afina√ß√£o de marcas populares. H√° um enorme n√ļmero de lojas online, grupos em redes sociais e projectos onde cada f√£ do JDM pode encontrar pe√ßas originais, afina√ß√£o e outros elementos para si pr√≥prio e comunicar com outros f√£s da cultura.

Carros JDM ‚Äď o que √© que ‚Äúapanham‚ÄĚ?

Primeiro de tudo, estes carros t√™m um estilo √ļnico. Estes carros s√£o √ļnicos por dentro e por fora, sejam eles quais forem: com e sem afina√ß√£o, canhotos e destros, velhos e novos. Os carros JDM t√™m uma qualidade insuper√°vel e especifica√ß√Ķes elevadas. S√£o agrad√°veis e f√°ceis de conduzir, e um interior rico torna este processo ainda mais f√°cil. Os carros japoneses s√£o manobr√°veis, a variedade de tipos de carro√ßaria permite a escolha de acordo com as suas necessidades e estilo de vida. Claro que os verdadeiros conhecedores de carros desportivos tamb√©m encontrar√£o o seu ‚Äújapon√™s‚ÄĚ ou s√©rio ‚ÄúSamurai‚ÄĚ, que se tornar√° o seu melhor amigo.

Fabricantes populares de carroçarias JDM

Uma breve descri√ß√£o do Toyota Celsior j√° foi feita acima e do seu papel no desenvolvimento da ind√ļstria autom√≥vel mundial. Mas n√£o √© a √ļnica lenda dos carros JDM. N√£o devem ser esquecidos modelos t√£o famosos como o Lancer da Mitsubishi, Mark II da Toyota, Skyline da Nissan, Civic da Honda, e assim por diante. Al√©m disso, a produ√ß√£o de verdadeiros carros JDM est√° envolvida em n√£o menos populares Subaru, Mazda, Suzuki, Isuzu, Daihatsu, e Mitsuoka.

O original inimitável: como comprar um carro do mercado doméstico japonês?
Um verdadeiro ‚Äújapon√™s‚ÄĚ √© um carro exclusivamente √† direita que passou uma certa quilometragem nas estradas do seu pa√≠s de origem. Existem v√°rias op√ß√Ķes para adquirir um carro deste tipo.

V√° ao Jap√£o sozinho e compre um carro num lote de carros usados.
Candidatar-se a uma ag√™ncia especial que lide com a importa√ß√£o de tais ve√≠culos comprados em leil√Ķes.
O seu concessionário também o pode ajudar a comprar um carro usado num leilão.

Peças sobresselentes originais para carros JDM do Mercado Interno Japonês

Para al√©m de autom√≥veis, pode comprar pe√ßas originais para autom√≥veis do mercado dom√©stico japon√™s. Foi escrito acima que a sua manuten√ß√£o √© barata. Assim, a compra de pe√ßas sobressalentes para qualquer carro n√£o lhe chegar√° ao bolso ‚Äď s√£o distribu√≠das a pre√ßos acess√≠veis, que s√£o ainda mais baixos do que para a BMW da Baviera e para a Mercedes-Benz alem√£.

Ampla distribui√ß√£o ‚Äď esta √© outra grande vantagem. As pe√ßas para autom√≥veis japoneses podem ser compradas n√£o s√≥ na JDM, mas tamb√©m em quase todas as cidades da R√ļssia. Especialmente grande selec√ß√£o, como n√£o √© dif√≠cil de adivinhar, em Vladivostok e nos Urais. √Č poss√≠vel encomendar pe√ßas atrav√©s de lojas online.

Afinação como parte inseparável dos carros JDM

Um verdadeiro carro JDM √© um carro que se parece com uma √°rvore de Natal. √Č necessariamente pintado com cores vivas, atraindo a aten√ß√£o, tem discos enormes e muitos outros ‚Äúfolhos‚ÄĚ. Tais ‚Äúcarros‚ÄĚ como se tivessem acabado de sair da pista de corridas. E a afina√ß√£o para eles √© uma parte integrante.

Para al√©m de v√°rias decora√ß√Ķes externas e internas, tais como saias de carro√ßaria, p√°ra-choques, e bancos de corrida, vende muitos autocolantes diferentes JDM, ‚Äúpestanas‚ÄĚ, espelhos retrovisores, √≥pticas, par√™nteses. Assim, mesmo que se consiga um carro japon√™s ‚Äúnormal‚ÄĚ, √© f√°cil dar-lhe um JDM de estilo. O principal √© lembrar que a afina√ß√£o √© a base da cultura do JDM.

O termo mercado doméstico japonês (JDM) significa afinação de automóveis do mercado doméstico do Japão.

Puro estilo JDM é um carro de condução à direita produzido antes de 2000 com jantes largas e antigas, acabamentos exteriores, e outros elementos que alteram significativamente o desenho do stock de automóveis.

  • O estilo JDM √© caracterizado por:
  • Motor SWAP ‚Äď substituindo o motor original por um motor mais potente;
  • SWAP Transmission ‚Äď substitui√ß√£o da caixa de velocidades, da transmiss√£o autom√°tica para a transmiss√£o manual ou de 5 a 6 velocidades;
  • Mudan√ßas na configura√ß√£o da suspens√£o do carro, baixando com escoras ajust√°veis por parafuso (assentos extremamente baixos n√£o √© o objectivo);
  • Aros: montados em prateleira, Old school, com um enorme desvio;
  • A capota deve ser feita de fibra de carbono. √Č da cultura do JDM que a moda do carbono veio at√© n√≥s. Os japoneses foram os primeiros a substituir os cap√īs de metal pesado por cap√īs de carbono mais leves;
  • Far√≥is com flanges adicionais no corpo da √≥ptica;
  • A cor dos difusores da √≥tica √© branca ou vermelha;
  • Far√≥is cobertos com pel√≠cula amarela ou l√Ęmpadas de far√≥is amarelos;
  • Far√≥is de neblina amarelos;
  • Extensores de arco rebitado;
  • Spoilers frontais de l√≠ngua ou divisores de vers√Ķes carregadas de modelos padr√£o;
  • Cor do corpo ‚Äď branco, azul, amarelo, alface, rosa ou p√ļrpura;
    Cobertura do corpo com autocolantes representando a bandeira japonesa ‚Äď o sol, um crach√° verde-amarelo, um caracol com uma turbina na concha, as inscri√ß√Ķes no estilo ‚ÄúI Love JDM‚ÄĚ ou ‚ÄúEat Sleep JDM‚ÄĚ, a imagem do rosto do porco.

O estilo JDM n√£o requer todas as inscri√ß√Ķes acima. Por vezes √© suficiente instalar molas rebaixadas e rodas forjadas japonesas com o desenho apropriado e pint√°-las na cor de lim√£o para que a maioria adivinhe que n√£o tem sabor, mas sim conhecedores e conhecedores ‚Äď seguindo o estilo japon√™s.

O QUE √Č O CARBONO?

O carbono √© um material composto leve e dur√°vel feito por entrela√ßamento de filamentos finos de grafite e borracha. Os filamentos, que s√£o orientados num √Ęngulo individual, s√£o colados com resinas epox√≠dicas e moldados em folhas. O produto pertence √† categoria dos materiais compostos, uma classe de pl√°sticos de carbono que combina v√°rios milhares de formula√ß√Ķes diferentes.

JDM STYLE JDM?

Há uma série de regras e conceitos não ditos, segundo os quais cada modelo japonês se adapta a um determinado conjunto de rodas, normalmente fabricantes japoneses.
As jantes ‚Äúcertas‚ÄĚ desempenham um grande papel na apar√™ncia geral do carro para corresponder ao estilo JDM. Os antigos modelos japoneses dos anos 70-80 t√™m normalmente jantes de estilo antigo, e os modelos modernos t√™m discos agressivos com ‚Äúprateleira‚ÄĚ ou ‚Äúcilindros‚ÄĚ de design lac√≥nico no estilo ‚Äútuck‚ÄĚ do tempo.
Os carros com extensores de arco têm frequentemente rodas com interiores loucos, e também não se esquecem da montagem/estoque adequado.
Muitas vezes as rodas s√£o pintadas nas cores mais incr√≠veis ‚Äď alface, azul, laranja, roxo, ou rosa.
Especial chique ‚Äď as rodas do modelo ic√≥nico, pintadas √† sombra corporativa de alguma famosa companhia de afina√ß√£o. Por exemplo, as rodas desportivas ultraleves Raios Volk Racing CE28n na cor verde do fabricante de cintos multiponto Takata far√° qualquer f√£ da JDM-cultura tremer respeitosamente.

COR AO ESTILO JDM?

A coloração ao estilo japonês significa a ausência de película no hemisfério dianteiro e um hemisfério traseiro colorido dos vidros.

ABAFADOR ESTILO JDM?

Se o silencioso foi substituído por um silencioso não normalizado, pode muitas vezes ser visto como um torpedo suspenso.

Mercado Interno Japonês (JDM) é um termo comummente utilizado para referir-se a automóveis (bem como outros produtos) vendidos no mercado japonês.

Normalmente, os modelos de carros concebidos para o Japão diferem dos mesmos modelos concebidos para outros mercados ou não têm qualquer análogo estrangeiro.

Os principais fabricantes de modelos de automóveis para a JDM são empresas japonesas: Toyota, Nissan, Honda, Mitsubishi, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Daihatsu, Mitsuoka.

As importa√ß√Ķes para o mercado JDM s√£o negligenci√°veis, representadas principalmente por modelos de segmento premium e de luxo, bem como por modelos de empresas japonesas fabricadas no estrangeiro. O JDM est√° em segundo lugar em termos de volume, atr√°s apenas do mercado dos Estados Unidos. Os modelos JDM s√£o caracterizados por um interior bastante rico e especifica√ß√Ķes elevadas. Uma caracter√≠stica distintiva √© a transmiss√£o autom√°tica e o ar condicionado quase obrigat√≥rios. Os modelos JDM t√™m o chamado ‚Äúvolante √† direita‚ÄĚ (a seguir ‚ÄúRH‚ÄĚ), ou seja, o volante est√° localizado no lado direito em rela√ß√£o ao eixo longitudinal do ve√≠culo. A ilumina√ß√£o da estrada √© efectuada de acordo com as normas do tr√°fego da esquerda, ou seja, os far√≥is brilham para a esquerda e t√™m uma imagem focalizada, o que √© historicamente consistente com as normas da Gr√£-Bretanha e Irlanda, pois foi a√≠ que os primeiros carros chegaram ao Jap√£o Imperial. Os modelos importados de condu√ß√£o √† esquerda s√£o permitidos no Jap√£o, cuja posse, pelo contr√°rio, aumenta o estatuto do propriet√°rio devido √† raridade e, em regra, ao elevado custo de tais carros.

O per√≠odo habitual de posse de autom√≥veis no Jap√£o √© de 3-5 anos, raramente 7 anos. Depois disso, torna-se antiecon√≥mico manter um carro velho devido aos requisitos rigorosos do controlo t√©cnico estatal, pelo que os carros nessa idade s√£o vendidos a um pre√ßo muito baixo, principalmente em leil√Ķes especialmente organizados para esse fim. O comprador de um tal carro pode tornar-se uma pessoa de qualquer estado. A oportunidade de ‚Äúsem dor‚ÄĚ trocar o seu carro antigo por um novo √© proporcionada pelo sistema de cr√©dito e com√©rcio altamente desenvolvido do Jap√£o. O comprador entrega ao concession√°rio o carro antigo pelo valor residual, e este valor vai para o adiantamento do carro novo para que o comprador apenas continue a pagar o empr√©stimo. Como resultado, o comprador paga constantemente juros sobre o empr√©stimo e conduz sempre um carro bastante fresco.

Em geral, os termos jdm como fuck, eat sleep jdm pertencem mais aos americanos. √Č no Jap√£o carros com tais autocolantes ou usando estas palavras que dificilmente encontrar√°. Bem, ainda nem sequer conheci tais autocolantes em carros no Jap√£o em fotografias. A√≠ n√£o encontrar√£o ecr√£s LCD brilhantes, rodas enormes de 20 polegadas, e outros atributos inerentes aos autocolantes i americanos. Claro que isto n√£o significa que todos os carros neste estilo sejam pe√ßas caras de fibra de carbono com dep√≥sitos de gasolina de um litro. √Č bastante dif√≠cil conduzir tais monstros na cidade. Mas, em geral, h√° uma pista de desporto autom√≥vel em quase todos os carros deste estilo. Os ganchos de reboque n√£o s√£o escondidos e, pelo contr√°rio, saem de debaixo dos p√°ra-choques, mesmo emparelhados com autocolantes apontados para eles. Os far√≥is s√£o colados transversalmente, por isso, em caso de acidente, o vidro ou pl√°stico n√£o √© espalhado por pequenas lascas na pista. Linhas arrefecedoras de √≥leo que se colam nas grelhas e p√°ra-choques dos carros antigos do JDM, e interior despojado de metal.

O brilho especial do estilo JDM é inerente, especialmente em carros à deriva. Não se surpreenda se vir um enorme sofá chamado Mark ou Tourer V a bater de lado, tudo em autocolantes espelhados e brilhantes, em diferentes discos pintados em cores selvagens, e o próprio carro é cor-de-rosa. Um carro desfiado 240sx, com um pára-choques montado a partir das suas peças, preso com acopladores de plástico.

Afinal de contas, o branco √© uma cor cl√°ssica da cultura JDM. √Č branco no Jap√£o √© considerado uma cor de carros desportivos e carros r√°pidos. Por exemplo, no Reino Unido, uma corrida cl√°ssica pensa o verde escuro, mas a paleta principal √© novamente uma cor brilhante e √°cida. Os carros JDM n√£o mostram carros. Este carro est√° de alguma forma ligado a diferentes competi√ß√Ķes. √Č por isso que se estiver a tentar aplanar um p√°ra-lamas com vidros laterais, basta bater-lhe com um martelo, e colocar um par de autocolantes brilhantes no topo. √Č claro que isto √© mais adequado para os carros que est√£o novamente envolvidos ou √† deriva ou a andar no ringue, etc. Conduzir apenas um carro destru√≠do n√£o lhe trar√° mais respeito. Em geral, isto √© uma loucura, que deve apenas compreender.

Talvez um dos princ√≠pios principais e simples do estilo do JDM seja a assimetria. Os mesmos autocolantes s√£o na sua maioria moldados apenas de um lado ou de um lugar. As √≥pticas, bem como outras culturas de autom√≥veis, t√™m o seu pr√≥prio lugar. Na maioria das vezes √© apenas um stock, porque √© uma vergonha partir √≥pticas caras na pista, e carros mais r√°pidos a partir dela n√£o ir√£o. L√Ęmpadas tamb√©m com luz amarela. A op√ß√£o com far√≥is vermelhos ardentes, repetidores, e luzes de nevoeiro tamb√©m √© popular, mas √© mais uma vers√£o americanizada. Ap√≥s um boom √† deriva, que trovejou especialmente na Am√©rica ap√≥s o espect√°culo SEMA em 2006, que juntou estrelas do D1 japon√™s. Nomura, Kumakuba e outras pessoas eminentes. Os americanos, acordados, come√ßaram a penetrar na cultura japonesa do autom√≥vel. Na sua maioria, trouxeram sinais de viragem laranja, que geralmente n√£o s√£o encontrados no Jap√£o. Apenas nas fileiras dos autocolantes do JDM foram acrescentados os chamados Shocker. Em cal√£o, √© um ‚Äúgesto de m√£o‚ÄĚ. N√£o tem nada a ver com o ‚Äúautocolante‚ÄĚ japon√™s enquanto tal.

O que √© o JDM? Literalmente, o acr√≥nimo significa Mercado Interno Japon√™s, que significa ‚ÄúMercado Interno Japon√™s‚ÄĚ. A rigor, o termo n√£o √© utilizado apenas para autom√≥veis, abrangendo uma variedade de bens e servi√ßos. Mas praticamente sempre, referimo-nos ao conceito ‚ÄúGM‚ÄĚ apenas a autom√≥veis. Sobre a raz√£o pela qual isto aconteceu e o que implica o JDM num sentido mais amplo, falaremos neste artigo.

Brevemente sobre o principal ou o que é o JDM?

Este rótulo é aplicado a todos os tipos de bens e serviços oferecidos pelo mercado japonês. Contudo, na maioria das vezes esta abreviatura mágica pode ser ouvida para os automóveis que passaram algum estilo externo e mesmo interno. Com o tempo, o JDM evoluiu e formou-se no que podemos observar hoje em dia. A terminologia simples cresceu para algo mais do que apenas um conjunto de letras, tornando-se algo como um passatempo para jovens rapazes e raparigas que adoram carros e velocidade.

Hoje o JDM √© um estilo, √© uma subcultura, que consiste num enorme n√ļmero de jovens em todo o mundo. √Č claro que um carro sem afina√ß√£o n√£o pode ser considerado como tal. Mas antes de mais nada.

Koleshiya, Koreisha

Koleshiya √© uma palavra japonesa de estilo ortogr√°fico e pron√ļncia para condutores com 70 anos ou mais. Aos 75 anos de idade, √© obrigat√≥rio ter um sinal ou um autocolante no carro. O Koleshiya pode ser usado mesmo que tenha menos de 70 anos de idade, desde que afecte a sua condu√ß√£o. √Č claro que os japoneses n√£o podem inventar algo assim. Deve haver alguma l√≥gica e significado em tudo. Soshinoya e Koleshiya simbolizam as folhas. Soshinoya √© amarelo-verde, como se pode ver na foto acima. Koleshiya √© amarelo-laranja, tal como a transi√ß√£o de ser adulto para se tornar mais maduro.
Bbrrrrrr…stop! O que é que as folhas e as capacidades de condução dos condutores civis têm a ver com isso? Estamos a falar de carros em grande estilo! Agora vamos falar do significado destes autocolantes em estilo JDM. Na verdade, tudo é simples. Soshinoya é a Nova Escola.

Muito provavelmente, √© um carro depois dos anos 80, 85. √Č de cores vivas, ‚Äúetiquetagem‚ÄĚ motley, discos de design moderno, sem metade do interior com apenas baldes, baixo espa√ßo livre, dodgers, e outras coisas. Koleshiya √© da velha escola.

Rápido de volta aos anos 75-’80. Aspecto relaxado, peças originais e cromadas, originais ou correspondentes ao desenho da roda do tempo, peças e mecanismos originais são mantidos no estado original, peças e mecanismos são na sua maioria em stock, tubos de refrigeração de óleo são muitas vezes ressaltados, como no estilo Bosozoku.

Soshinoya

Soshinoya pode ser considerado um condutor inexperiente ou simplesmente um condutor inexperiente, mas o autocolante ou √≠man Soshinoya pode ser apelido para condutores com menos de um ano de experi√™ncia de condu√ß√£o, ou para aqueles que consideram as suas aptid√Ķes imperfeitas.
‚ÄúMeu, v√™ o meu novo crach√° Soshinoya, agora a minha Silvia √© JDM como o caralho!‚ÄĚ

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