Jak długo można jeździć na oponie zapasowej?

Opona zapasowa jest dobrym pomocnikiem w przypadku uszkodzenia opony samochodowej, ale większość tych opon zapasowych nie jest przeznaczona do stałego użytkowania jako koło główne. Warto wiedzieć, dlaczego nie można długo jeździć na pełnowymiarowej oponie zapasowej i co to jest opona zapasowa do samochodu?

Nie wszystkie opony zapasowe są takie same i bardzo często pojazd jest fabrycznie montowany z zapasem o znacznie mniejszej średnicy niż koła główne pojazdu. Tymczasowe koła zapasowe do samochodów najczęściej nie mają długotrwałego zastosowania jako koło główne. W przeciwieństwie do zwykłej opony, w kole zapasowym zastosowano gumę z jedną warstwą poliestru na bokach i tylko dwoma paskami stali, z warstwą takiego poliestru na bieżniku. Z tego względu opona zapasowa nie jest przeznaczona do stałego użytkowania, ponieważ taka opona zapasowa szybko zniszczy się od nawierzchni drogi.

Z reguły koła zapasowe w samochodach są znacznie lżejsze niż inne tradycyjne koła. Robi się to po to, aby każdy z kierowców mógł niemal bez problemu założyć takie koło zapasowe w przypadku uszkodzenia koła głównego, jak również aby nie dodawać niepotrzebnego ciężaru do samochodu. Koło zapasowe o średnicy nie jest dużych rozmiarów i ma to na celu zaoszczędzenie miejsca i łatwe przechowywanie w samochodzie.

Jednak ze względu na małą średnicę i zmniejszoną wagę, te koła zapasowe cierpią na niską trwałość i zawodność, w przeciwieństwie do konwencjonalnych kół, których głównym kryterium jest bezpieczeństwo.

Jak szybko można jechać na oponie zapasowej?

Większość fabrycznych kół zapasowych ma określony limit prędkości, który najczęściej nie przekracza 90 km/h. Ale są też koła zapasowe o wyższych prędkościach, które mogą jechać nawet do 110 km/godz. Taka prędkość w zupełności wystarczy, gdy w samochodzie dojdzie do przebicia opony i uszkodzenia opony koła głównego, w takim przypadku można szybko dojechać do najbliższego warsztatu montującego opony lub warsztatu samochodowego na oponie zapasowej.

Należy pamiętać, że niektórzy producenci samochodów uzupełniają swoje samochody o pełne i pełnowymiarowe opony zapasowe, chociaż te koła zapasowe zajmują dużo miejsca i są znacznie cięższe od tych mniejszych kół, to są trwałe i niezawodne. Te koła zapasowe będą służyć właścicielowi samochodu przez długi czas. W szczególności, te podobne opony zapasowe wyglądają dokładnie tak samo jak podstawowe koła, w które wyposażony jest samochód, co pozwala na długą i spokojną jazdę na nich.

Jednak nie wszystko jest tak proste, jak wydaje się na pierwszy rzut oka. Niektóre koła zapasowe prawie nie różnią się wyglądem i niezawodnością, aby używać ich przez długi czas, nadal nie jest zalecane. Tak więc, w przeciwieństwie do tradycyjnych kół, tego rodzaju koło zapasowe może mieć zupełnie inny bieżnik lub do jego produkcji może być użyta zupełnie inna mieszanka gumy, a to może mieć wpływ na sterowalność samochodu i bezpieczeństwo na drodze. Mimo swojej wytrzymałości i pozornie takiego samego wyglądu jak koła główne, takie zapasowe przeznaczone jest dokładnie do tego, co można dostać w sklepie z oponami lub zakładzie montażu opon znajdującym się w dość przyzwoitej odległości od nas.

Jeśli Twój samochód w ogóle nie posiada opony zapasowej, to radzimy znajomym kupić zapasową oponę i umieścić ją w bagażniku samochodu. Są jednak samochody, które oryginalnie nie mają opony zapasowej. Jest to szczególnie aktualne w samochodach o kompaktowych rozmiarach. Ale niektórzy producenci samochodów próbowali i przewidzieli dla takich samochodów wyjście w przypadku przebicia opony głównej. Na przykład, samochody BMW serii 1 i MINI nie mają opon zapasowych. Zamiast tego stosują opony typu Run-Flat, które w przypadku przebicia lub uszkodzenia koła głównego (opony) na drodze nie pozwalają na obniżenie ciśnienia w tych oponach, dzięki czemu kierowcy mogą dojechać do serwisu samochodowego lub najbliższego zakładu montującego opony, aby naprawić to uszkodzenie bez konieczności wymiany uszkodzonej opony. Z reguły na takich oponach można przejechać do 80 kilometrów po ich uszkodzeniu.

Jednak oprócz wygody, opony te mają pewne utrudnienia. W porównaniu z tradycyjną gumą, takich opon Run-Flat nie zaleca się naprawiać w zwykłych sklepach z oponami, ponieważ pełna naprawa uszkodzonego koła w takich miejscach jest w zasadzie niemożliwa.

Podsumujmy. Co udało nam się ustalić:

  • Jeśli Twój samochód ma przebitą oponę, w tym przypadku powinieneś wymienić ją na zapasową. Pamiętaj, że opona zapasowa nie jest przeznaczona do długotrwałego użytkowania. Nawet pełnowymiarowa opona zapasowa, która wygląda tak samo jak zwykłe koła samochodowe, może nie być bezpieczna ze względu na inną mieszankę gumy lub inny bieżnik, a raz założona może prowadzić do kolejnych problemów na drodze.
  • Pamiętaj zawsze, że guma opony w Twoim samochodzie jest jedyną częścią w samochodzie, która daje i sprawia, że jego przyczepność do powierzchni drogi jest stabilna i pewna. Nie spekuluj na temat swojego bezpieczeństwa i bezpieczeństwa innych użytkowników dróg. Powodzenia dla Was przyjaciele!

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.

4 − trzy =