Objawy z艂ej 艣wiecy zap艂onowej

Te same objawy nieprawid艂owego dzia艂ania silnika mog膮 wynika膰 z r贸偶nych przyczyn. Jedn膮 z nich jest stan 艣wiec zap艂onowych (zap艂onnik贸w). Tradycyjnie od nich zaczyna si臋 sprawdzanie, bo diagnoza nie wymaga ani d艂ugiego czasu, ani specjalistycznego sprz臋tu. Jedyne, co jest potrzebne do odpowiedniej oceny 鈥 znajomo艣膰 objaw贸w awarii 艣wiec zap艂onowych.

POW脫D KONTROLI

Nieplanowan膮 kontrol臋 艣wiec zap艂onowych przeprowadza si臋, gdy pojawiaj膮 si臋 pierwsze niepokoj膮ce objawy w pracy samochodu:

  • trudno艣ci z uruchomieniem: samoch贸d w og贸le nie rusza lub rusza dopiero po d艂ugich obrotach rozrusznika;
  • nie dzia艂a jeden z t艂ok贸w: samoch贸d przyspiesza na biegu ja艂owym i szarpie podczas jazdy;
  • wzrost zu偶ycia paliwa z powodu jego nieracjonalnego spalania;
    Spadek mocy i pogorszenie dynamiki przyspieszenia.

Je偶eli w por臋 nie zostan膮 podj臋te dzia艂ania, zastosowanie wadliwego systemu uszczelnie艅 mo偶e doprowadzi膰 do nagromadzenia paliwa w komorze spalania i jego p贸藕niejszej detonacji, co mo偶e spowodowa膰 uszkodzenie t艂ok贸w, korbowod贸w, wa艂u korbowego, g艂owicy bloku lub innych element贸w silnika. Dlatego przy pierwszym podejrzeniu nieprawid艂owej pracy paska rozrz膮du nale偶y natychmiast wzi膮膰 w r臋ce klucz do 艣wiec zap艂onowych.

ETAPY DIAGNOSTYKI

Jeszcze przed odkr臋ceniem SP przeprowadzany jest pierwszy etap sprawdzania jego funkcjonalno艣ci. Przy pracuj膮cym silniku przewody wysokiego napi臋cia s膮 od艂膮czane od 艣wiec jeden po drugim. Je艣li CVT by艂o sprawne, silnik zga艣nie lub zacznie 鈥瀟rajkota膰鈥. Przy od艂膮czaniu niedzia艂aj膮cych TZ, znak obrot贸w nie zmieni si臋. Je艣li w wyniku takiej oceny uda艂o si臋 od razu znale藕膰 problematyczn膮 艣wiec臋 zap艂onow膮, wystarczy kupi膰 now膮 cz臋艣膰 samochodow膮, wymieni膰 j膮 i upewni膰 si臋, 偶e jednostka pracuje stabilnie.

Je艣li problem nie znikn膮艂, NW jest odkr臋cana i sprawdzana pod k膮tem:

  • uszkodze艅 strukturalnych;
  • osad贸w w臋glowych o r贸偶nych kolorach;
  • plwociny.

Jednocze艣nie ka偶dy SP jest jeszcze raz sprawdzany 鈥瀗a iskr臋鈥: przyk艂adaj膮c boczny styk do 鈥瀖asy鈥, uruchamiamy silnik. Na 鈥瀖artwym鈥 SP nie pojawi si臋 niebieska iskra.

CO M脫WI WYGL膭D

Czasami awaria NW jest konsekwencj膮 bardziej 鈥瀊azowych鈥 problem贸w. W wielu przypadkach ich charakter mo偶na okre艣li膰 na podstawie wygl膮du zewn臋trznego d艂awika.

Prawid艂owo dzia艂aj膮cy gruczo艂 ma srebrn膮 sp贸dnic臋 i such膮 powierzchni臋. Nadmierna ilo艣膰 sadzy wskazuje na nieprawid艂owe ustawienie zap艂onu lub ga藕nika, w wyniku czego na elektrodach osadza si臋 nadmiar (niespalonego) paliwa.

Sadza lub olej jest oznak膮 鈥瀦imnej鈥 NW, bia艂y lub szary izolator 艣wiadczy o ci膮g艂ym przegrzewaniu. Nagromadzenie aluminium wyst臋puje z powodu wczesnego zap艂onu. Najbardziej krytyczny kolor, czarny, wskazuje na powa偶ne problemy w silniku: wycieki oleju, kt贸re powoduj膮 osadzanie si臋 鈥瀞adzy鈥. Jeszcze bardziej niepokoj膮cym objawem jest pow艂oka p艂ynnego smaru na elementach NW. W tym przypadku konieczne jest natychmiastowe skontaktowanie si臋 ze specjalistami w celu oceny stanu pokryw zawor贸w, pier艣cieni i grup t艂okowych. Przed艂u偶aj膮ce si臋 wycieki oleju, a w konsekwencji niedostateczne smarowanie cz臋艣ci tr膮cych, obarczone s膮 鈥瀦aci臋ciem鈥 silnika.

JAK WYMIENI膯 艢WIECE ZAP艁ONOWE

W przypadku, gdy usterka tkwi w NW, ich wymiana nie jest trudna:

  • przedmucha膰 silnik spr臋偶onym powietrzem 鈥 oczy艣ci膰 powierzchni臋 z kurzu;
  • od艂膮czy膰 przewody wysokiego napi臋cia (je艣li s膮 鈥 poszczeg贸lne cewki zap艂onowe);
  • p艂ynnie odkr臋ci膰 NW za pomoc膮 klucza do 艣wiec zap艂onowych;
    sprawdzi膰 czysto艣膰 do艂k贸w 艣wiecowych;
  • ostro偶nie w艂o偶y膰 now膮 NW;
  • zadba膰 o trafienie w gwint i wkr臋ci膰 cz臋艣膰 z umiarkowan膮 si艂膮;
  • po艂膮czy膰 elementy uk艂adu zap艂onowego;
  • uruchomi膰 samoch贸d i 鈥瀙os艂ucha膰鈥 silnika.

Dodaj komentarz

Tw贸j adres e-mail nie zostanie opublikowany.

jeden × 5 =