Range Rover Sport ve BMW X5 – farklı karakterlere sahip, ancak aynı konfora sahip otomobiller. Modelleri birbirleriyle karşılaştırmaya çalışalım ve hangi koşullar için bir veya başka bir araba satın almanın daha iyi olacağını belirleyelim.
Dış görünüş, boyutlar, teknik özellikler
Her iki otomobilin de dış görünüşü dikkat çekici. BMW X5, RR Sport’tan biraz daha yumuşak görünen aerodinamik bir şekle sahiptir. Gövdenin eşikleri kapılar tarafından korunmuyor, bu nedenle arabaya dikkatlice girip çıkmak gerekiyor: pantolonları kirletme olasılığı var. Arka çift kanatlı bir kapı vardır. Range Rover Sport’un dış kısmı daha sade, büyük düz hatlara sahip, radyatör ızgarası iyi telaffuz edilmiş, kullanılan aydınlatma bir diyot ve dönüş göstergeleri dinamik. Aracın eşikleri her zaman temizdir, bu da kullanım konforunu artırır.
Araçların boyutları hemen hemen aynıdır: BMW X5 biraz daha uzun ve biraz daha alçaktır.
Yapılandırma, hem BMW X5 hem de Range Rover Sport tarafında çeşitli varyasyonlar önermektedir. Birinci ve ikinci durumda, farklı litrelerde benzinli veya dizel motorlu arabalar satın alabilirsiniz. Bununla birlikte, RR Sport üreticileri çocuklarını bir yenilikle donattılar – 116 hp elektrik motoru ve 300 hp benzinli turbo motoru birleştiren hibrit kurulum. Böyle bir set, bir arabayı 6,7 saniye boyunca yüze kadar hızlandırma fırsatı verir. Elektronik bataryayı evde ya da özel bir terminalde şarj etmek mümkündür.
Arabalar iyi gidiyor. Her iki durumda da şanzıman güçlü motorların gereksinimlerini karşılıyor: hızlı tepki veriyor ve hızlar çaba sarf etmeden değiştiriliyor. Direksiyon anında tepki veriyor, frenler son derece duyarlı. Range Rover Sport daha güçlü ve daha fazla torka sahip.
İç tasarım, elektronik
BMW’ler iç mekan konforu açısından diğer otomobillerden farklıdır ve X5 de bu açıdan kaybetmez. Dekorasyonda çok fazla deri kullanılmış, ahşap ekler var. Direksiyon simidinde çok sayıda ayar bileşeni var. Yolcu ve sürücü koltukları oturan kişinin fiziğine göre isteğe göre ayarlanabiliyor. Yüksek seviyede güvenlik: ön ve yan hava yastıkları, ısıtmalı koltuklar, otomatik klima kontrolü, yağmur sensörü, farları yıkama özelliği ve altı diskli ses sistemi vardır.
Yeni Range Rover Sport modelleri de teknolojik açıdan oldukça gelişmiş ve konforlu. Döşemede deri ve alüminyum kullanılmıştır. Ön panel elektronik aksamla donatılmıştır: iki ekran ve döner düğmeler. İkinci nesil otomobillerdeki koltuk sayısının beş ila yedi arasında değişebilmesi dikkat çekicidir. Üçüncü koltuk sırası bagaj bölmesine yerleştirilmiştir, bu nedenle tam koltuk olarak kabul edilemezler. Ek koltuk takmadan, boş alan miktarı 780 litredir ve bu da X5’ten 130 litre daha fazladır. İşlevsellik BMW ile aynıdır, ancak birçok kullanıcı ses sisteminin zayıf sesinden şikayetçidir.
Ekonomi, bakım, fiyat
BVM X5’te yakıt tüketimi daha azdır – üretici 100 kilometrede 6,2 litre olduğunu iddia etmektedir. RR Sport’ta bu gösterge 100 kilometrede 7,9 litreye eşittir.
Hizmet açısından, araç sahiplerinin yorumları belirsizdir. Bir yandan, BMW için parça bulmak daha kolaydır ve bölgelerde daha fazla showroom vardır, yani servis daha iyi organize edilmiştir. Bununla birlikte, onarım ihtiyacı varsa, maliyeti Range Rover Sport’un onarımından daha pahalı olacaktır. Buna ek olarak, ikincil piyasada bir BMW satmak daha zordur ve fiyat, showroom’dan yeni bir tanesine kıyasla önemli ölçüde düşecektir.
Sonuçlar
Range Rover Sport, spor otomobil unsurlarına sahip bir SUV’dur. Arazide iyi hareket eder, maksimum 335 mm yüksek yerden yüksekliğe sahiptir. İç mekanın rahatlığı ve sürüş konforu üst düzeydedir. BMW X5 bir crossover olarak kabul edilir, bu nedenle otoyolda harika hissettirir, ancak engebeli arazide belirsiz bir şekilde hareket eder. Güç rakamları çok farklı: RR Sport daha güçlü, daha hızlı hızlanıyor, ancak daha fazla benzin harcıyor. Bu özellik sık sık otoyolda sürüş yaparken önemli bir rol oynar, ancak şehir koşullarında önemli avantajlar getirmez.