Toyota yepyeni Land Cruiser Prado’yu resmi olarak tanıttı. Bu kez model gerçekten yeni, başka bir yeniden şekillendirmenin bir varyantı değil. Toyota’nın şaşırtmayı başardığını söylemeliyim: modelin ön uç tasarımının iki farklı varyantı var.
60’lı ve 70’li yılların klasik Land Cruiser’ları yuvarlak farlara ve dikdörtgen farlara sahipti. Ve yeni Land Cruiser Prado 2024’ün (nesil J250 adını aldı) iki çeşidi vardır: 1958 adlı temel versiyon ve en üst First Edition yuvarlak farlar aldı ve “orta” konfigürasyonlar FJ62 tarzında dikdörtgen farlara sahip. Land Cruiser Prado 1958 boyasız ızgaraya sahiptir – acil durumlarda değiştirilmesi veya onarılması daha pahalı versiyonların boyalı ızgarasından daha ucuz olacaktır.
Arkada, birçok modern crossover ve SUV’de olduğu gibi enine ışık şeridi yoktur: burada, iki ışık kesinlikle gövdenin köşelerine dağılmıştır. Yedek lastik arka tamponun arkasına sabitlenmiştir, arka kapı artık iki yarıdan oluşmamaktadır – monolitiktir (ancak cam kapıdan ayrı olarak açılabilir).
Land Cruiser Prado 2024, Lexus GX ve Land Cruiser 300 platformu üzerine inşa edilmiştir, ancak onlardan farklı olarak J250 3.4 litrelik bir V6 motor almaz. En üst versiyonda, yeni gelen, 2.4 litrelik turboşarjlı bir motora ve 8 vitesli bir “otomatik” ile entegre edilmiş 48 beygir gücünde bir elektrik motoruna sahip bir güç santrali I-Force Max’e sahip. Toplamda – 326 hp.
Land Cruiser Prado 2024’ün tüm versiyonlarında dört tekerlekten çekiş. Burada iki kademeli transfer şanzımanı, artırılmış sürtünmeli akslar arası diferansiyel ve arka diferansiyel kilidi bulunur.
Land Cruiser Prado 2024’ün yerden yüksekliği 220 mm, giriş ve çıkış açıları sırasıyla 31° ve 22°’dir. SUV’un en önemli bileşenlerinin çoğu şasi elemanlarında gizlidir. Tüm Land Cruiser J250, ciddi engellerin üstesinden gelmek ve dik yamaçlardan inmek için özel fren ve gaz pedalları ayarlarına sahip düşük hızlı sürüş elektronik sistemine sahip olacak. Üst düzey versiyonlarda Multi-Terrain Select ve Multi-Terrain Monitor sistemleri bulunmaktadır
Land Cruiser Prado 2024 tamamen yeni bir iç mekana sahip, kaplama malzemeleri daha iyi hale geldi. Böylece, örneğin, ön panelin üst kısmı yumuşak plastikle ve plastiğin alt kısmında sert olmasına rağmen kauçuk kaplama ile dekore edilmiştir.
Land Cruiser 1958 (yani tabanda) kumaş iç mekana, ısıtmalı ön koltuklara ve direksiyon simidine sahiptir. Orta konfigürasyonda iç mekan eko-deriden yapılmıştır ve ön koltuklar sadece ısıtmalı değil, aynı zamanda havalandırmalıdır. En üst versiyonda hakiki deri koltuklar bulunur.
Tüm Land Cruiser Prado 2024, adaptif hız sabitleyici, kör nokta izleme sistemi ve bir dizi başka sürücü destek sistemine sahiptir. Temel versiyon 8 inç ekranlı bir medya sistemine sahipken, daha pahalı versiyonlarda 12,3 inç ekran bulunuyor.
Kesin fiyatlar henüz mevcut değil, sadece Land Cruiser 1958’in yaklaşık 55 bin dolara mal olacağı bildiriliyor – ve bu ucuz. Ancak, ABD’deki Land Rover Defender 110 ve Ford Bronco Badlands karşısındaki rakipler yaklaşık aynı maliyete sahip. Yeniliğin yıl sonuna kadar ABD’deki bayilerde yerini alması bekleniyor.
