¿Cuánto tiempo se puede conducir con una rueda de repuesto?

La rueda de repuesto es una buena ayuda cuando el neumático del coche está dañado, pero la mayoría de estas ruedas de repuesto no están diseñadas para un uso permanente como la rueda principal. Debes saber por qué no puedes usar una rueda de repuesto de tamaño normal durante mucho tiempo, y qué es una rueda de repuesto de coche.

No todas las ruedas de repuesto son iguales y muy a menudo un vehículo viene instalado de fábrica con una rueda de repuesto de diámetro mucho menor que las ruedas principales del vehículo. La mayoría de las veces, las ruedas de repuesto temporales del coche no tienen un uso a largo plazo como la rueda principal. A diferencia de un neumático normal, una rueda de repuesto utiliza caucho con una capa de poliéster en sus laterales y sólo dos tiras de acero, con una capa de dicho poliéster en la banda de rodadura. Por lo tanto, la rueda de repuesto no está pensada para un uso permanente, ya que esta rueda de repuesto se deteriorará rápidamente con la superficie de la carretera.

Por regla general, las ruedas de repuesto de los coches son mucho más ligeras que otras ruedas tradicionales. Esto se hace para que cualquiera de los conductores sea capaz de poner casi fácilmente una rueda de repuesto de este tipo en caso de daños en la rueda principal, así como para no añadir peso innecesario al coche. El diámetro de la rueda de repuesto no es de gran tamaño y es para ahorrar espacio y para facilitar el almacenamiento en el coche.

Sin embargo, debido a su pequeño diámetro y a su reducido peso, estas ruedas de repuesto adolecen de una escasa durabilidad y falta de fiabilidad, a diferencia de las ruedas convencionales cuyo criterio principal es la seguridad.

¿A qué velocidad se puede ir con una rueda de repuesto?

La mayoría de las ruedas de repuesto de fábrica tienen un límite de velocidad específico, que en la mayoría de los casos no supera los 90 km/h. Pero también hay ruedas de repuesto de mayor velocidad que pueden circular hasta 110 km/h. Esta velocidad es suficiente cuando el coche tiene un pinchazo y el neumático de la rueda principal está dañado, en este caso, se puede llegar rápidamente al taller de montaje de neumáticos más cercano o a un taller de reparación de automóviles con la rueda de repuesto.

Tenga en cuenta que algunos fabricantes de automóviles completan sus coches con llantas de repuesto de tamaño completo, aunque estas llantas de repuesto ocupan mucho espacio y son mucho más pesadas que esas ruedas más pequeñas, son duraderas y fiables. Estas ruedas de repuesto servirán al propietario del coche durante mucho tiempo. En particular, estas ruedas de repuesto similares tienen exactamente el mismo aspecto que las ruedas básicas con las que está equipado el coche, lo que permite circular en ellas durante mucho tiempo y con tranquilidad.

Pero no todo es tan sencillo como parece a primera vista. Algunas ruedas de repuesto son casi ninguna diferencia en la apariencia y la fiabilidad, para usarlos durante mucho tiempo todavía no se recomienda. Así, a diferencia de las ruedas tradicionales, este tipo de rueda de repuesto puede tener una banda de rodadura completamente diferente o se puede utilizar un compuesto de caucho completamente diferente en la fabricación, y esto puede afectar a la capacidad de control del coche y la seguridad en la carretera. A pesar de su durabilidad y de tener aparentemente el mismo aspecto que las ruedas principales, este tipo de rueda de repuesto está diseñado exactamente para lo que se puede conseguir en la tienda de neumáticos o en el taller de montaje de neumáticos situado a una distancia bastante decente de usted.

Si su coche no tiene ninguna rueda de repuesto, entonces aconsejamos a sus amigos que compren una rueda de repuesto y la pongan en el maletero del coche. Pero hay coches que no tienen originalmente una rueda de repuesto. Es especialmente real en los automóviles de tamaño compacto. Pero algunos fabricantes de automóviles han intentado y han proporcionado para tales coches una salida en caso de un pinchazo del neumático principal. Por ejemplo, los coches de la serie 1 de BMW y los de MINI no tienen neumáticos de repuesto. En su lugar, utilizan neumáticos Run-Flat, que cuando la rueda principal (neumático) se pincha o se daña en la carretera, no permite que se reduzca la presión de estos neumáticos, lo que permite a los conductores llegar a un servicio de automóviles o al taller de montaje de neumáticos más cercano para arreglar este daño sin tener que sustituir el neumático dañado. Por regla general, este tipo de neumáticos puede circular hasta 80 kilómetros después de sufrir un daño.

Pero aparte de la comodidad, estos neumáticos tienen algunas dificultades. En comparación con las gomas tradicionales, estos neumáticos Run-Flat no se recomiendan para ser reparados en los talleres de neumáticos habituales, ya que una reparación completa de una rueda dañada en estos lugares no es posible en principio.

Resumamos. Lo que hemos establecido:

  • Si tu coche tiene un neumático pinchado, en este caso debes sustituirlo por uno de repuesto. Recuerde que una rueda de repuesto no está pensada para un uso prolongado. Incluso un neumático de repuesto de tamaño normal que se parece a las ruedas normales del coche puede no ser seguro debido a un compuesto de goma diferente o a una banda de rodadura distinta, y una vez instalado, puede dar lugar a problemas posteriores en la carretera.
  • Recuerde siempre que la goma del neumático de su coche es la única parte del mismo que da y hace que su agarre a la superficie de la carretera sea estable y fiable. No especules con tu seguridad y la de los demás usuarios de la carretera. ¡Buena suerte amigos!

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