Combien de temps peut-on conduire avec une roue de secours ?

La roue de secours est une bonne aide lorsque le pneu de la voiture est endommagé, mais la plupart de ces roues de secours ne sont pas conçues pour être utilisées en permanence comme la roue principale. Vous devez savoir pourquoi vous ne pouvez pas rouler longtemps avec une roue de secours de taille normale, et ce qu’est une roue de secours pour voiture.

Toutes les roues de secours ne sont pas identiques et, très souvent, un véhicule est équipé en usine d’une roue de secours d’un diamètre bien inférieur à celui des roues principales du véhicule. Le plus souvent, les roues de secours de voiture temporaires ne sont pas utilisées à long terme comme la roue principale. Contrairement à un pneu ordinaire, une roue de secours utilise du caoutchouc avec une couche de polyester sur ses côtés et seulement deux bandes d’acier, avec une couche de ce polyester sur la bande de roulement. Par conséquent, la roue de secours n’est pas destinée à un usage permanent, car elle se détériorera rapidement à partir de la surface de la route.

En règle générale, les roues de secours des voitures sont beaucoup plus légères que les autres roues traditionnelles. Ceci est fait pour que n’importe quel conducteur puisse presque facilement mettre une telle roue de secours en cas d’endommagement de la roue principale, ainsi que pour ne pas ajouter de poids inutile à la voiture. Le diamètre de la roue de secours n’est pas très grand, et ce afin d’économiser de l’espace et de faciliter le rangement dans la voiture.

Toutefois, en raison de leur petit diamètre et de leur poids réduit, ces roues de secours souffrent d’une faible durabilité et d’un manque de fiabilité, contrairement aux roues classiques dont le critère principal est la sécurité.

À quelle vitesse peut-on rouler avec une roue de secours ?

La plupart des roues de secours d’usine ont une limite de vitesse spécifique, qui ne dépasse généralement pas 90 km/h. Mais il existe aussi des roues de secours plus rapides, qui peuvent rouler jusqu’à 110 km/h. Cette vitesse est tout à fait suffisante lorsque la voiture a une crevaison et que le pneu de la roue principale est endommagé. Dans ce cas, vous pouvez vous rendre rapidement à l’atelier de montage de pneus le plus proche ou à un atelier de réparation automobile sur la roue de secours.

Notez que certains constructeurs automobiles complètent leurs voitures avec des roues de secours complètes et de grande taille, bien que ces roues de secours prennent beaucoup de place et soient beaucoup plus lourdes que les roues plus petites, elles sont durables et fiables. Ces roues de secours serviront au propriétaire de la voiture pendant longtemps. En particulier, ces roues de secours similaires ont exactement le même aspect que les roues de base dont la voiture est équipée, ce qui permet de rouler longtemps et tranquillement dessus.

Mais tout n’est pas aussi simple qu’il n’y paraît à première vue. Certaines roues de secours ne présentent presque aucune différence en termes d’apparence et de fiabilité, les utiliser pendant une longue période n’est toujours pas recommandé. Ainsi, contrairement aux roues traditionnelles, ce type de roue de secours peut avoir une bande de roulement complètement différente ou un composé de caoutchouc complètement différent peut être utilisé dans la fabrication, et cela peut affecter la contrôlabilité de la voiture et la sécurité sur la route. Malgré sa durabilité et son apparence apparemment identique à celle des roues principales, une telle roue de secours est conçue exactement pour ce que vous pouvez obtenir dans un magasin de pneus ou un atelier de montage de pneus situé à une distance assez décente de vous.

Si votre voiture ne dispose pas du tout d’une roue de secours, nous conseillons alors à vos amis d’en acheter une et de la placer dans le coffre de la voiture. Mais il existe des voitures qui, à l’origine, n’ont pas de roue de secours. C’est particulièrement vrai pour les voitures de taille compacte. Mais certains constructeurs ont essayé et ont prévu pour ces voitures une solution en cas de crevaison du pneu principal. Par exemple, les voitures BMW série 1 et les voitures MINI n’ont pas de pneu de secours. Au lieu de cela, elles utilisent des pneus Run-Flat, qui, lorsque la roue principale (pneu) est crevée ou endommagée sur la route, ne permettent pas de réduire la pression dans ces pneus, ce qui permet aux conducteurs de se rendre dans un service automobile ou dans l’atelier de montage de pneus le plus proche pour réparer ce dommage sans remplacer le pneu endommagé. En règle générale, ces pneus peuvent être utilisés jusqu’à 80 kilomètres après avoir été endommagés.

Mais outre leur aspect pratique, ces pneus présentent quelques difficultés. Par rapport au caoutchouc traditionnel, il n’est pas recommandé de faire réparer ces pneus Run-Flat dans les magasins de pneus ordinaires, car une réparation complète d’une roue endommagée dans ces endroits n’est en principe pas possible.

Résumons. Ce que nous avons établi :

• Si votre voiture a un pneu crevé, dans ce cas, vous devez le remplacer par une roue de secours. N’oubliez pas qu’une roue de secours n’est pas destinée à une utilisation à long terme. Même une roue de secours de taille normale qui ressemble à une roue de voiture ordinaire peut ne pas être sûre en raison d’un mélange de caoutchouc différent ou d’une bande de roulement différente, et une fois installée, elle peut entraîner des problèmes ultérieurs sur la route.
• Rappelez-vous toujours que le caoutchouc du pneu de votre voiture est la seule partie de la voiture qui donne et rend son adhérence sur la surface de la route stable et fiable. Ne spéculez pas sur votre sécurité et sur celle des autres usagers de la route. Bonne chance à vous les amis !