Comment utiliser un convertisseur de rouille ? Expérience personnelle

J’ai quelques zones rouillées sur mon coffre, je ne les enlève pas exprès pour expérimenter dans la guerre contre la rouille.

Dans le magasin le plus proche acheté le premier convertisseur de rouille, à un prix triple, comme l’eau et l’acide sont des centimes, et les voleurs doivent faire un profit !

Vous pouvez chercher à vendre séparément l’acide orthophosphorique pur dans les pharmacies, où le prix par litre sera d’environ 3 $, à la fin, mélangé avec de l’eau, sera presque 4 litres de ce « convertisseur de rouille.
Seulement sans le zinc miracle, qui est seulement nécessaire pour attirer le public et augmenter le prix.

Donc, folle conversion avec une brosse, après le séchage enlever le dépôt excessif de la composition avec une brosse, puis appliquer la deuxième couche, attendre 30-40 mow les instructions du fabricant : enlever une couche lâche de rouille, frotter thinutes et à nouveau enlever le dépôt excessif de cette composition miracle avec une brosse !

En conséquence, nous obtenons ce…

En théorie, vous pouvez dégraisser, appliquer des apprêts et peindre, tout comme le fabricant l’a dit, beaucoup le font, comme je l’ai vu dans de nombreux rapports sur la préparation de la carrosserie à la peinture !
Et maintenant, regardons plus loin.

Le nœud du problème, ce sont les points gris foncé et noirs, le fabricant ne dit rien sur le fait qu’ils ne devraient PAS être là !
Et pourquoi ne devraient-ils pas être là !

Après toute la procédure, indiquée par le fabricant, j’ai creusé le point sombre avec un tournevis et voici ce que j’y ai vu:

Et il y a de la rouille. Et ainsi, comme si ce n’était pas « converti du tout, MÊME AVEC DU CYINK » – ce qui signifie que si l’on suit les instructions du fabricant, on ne fait que cacher la rouille dans les racines.

J’ai commencé à gratter toutes les taches sombres et voilà ce qui est sorti :

Voici mes instructions pour utiliser les convertisseurs de rouille :

• Vous enlevez toute la rouille détachée.
• Frottez-le avec une brosse
• Après quelques minutes, vous l’essuyez avec un chiffon.
• frottez à nouveau la corrosion avec du papier de verre, une brosse, une perceuse, un jet de sable, tout ce que vous voulez…
• Frottez à nouveau le convertisseur avec une brosse, attendez quelques minutes…
• essuyez-le à nouveau avec un chiffon et sablez la zone.
• Et alors seulement, quand le métal est blanc sans taches gris-noir, vous pouvez dégraisser, peindre avec un apprêt acide, etc.
  Au moins 10 fois, au moins 20 fois, frottez et frottez !
  Oui c’est long, oui c’est dur, oui dans les services personne ne le fera…

Il ne doit pas y avoir de couche intermédiaire de ce upconverter séché, il doit seulement aider à NETTOYER la rouille, pas à la transformer en un « joli emballage ».

J’enlève les restes du convertisseur séché avec du papier de verre, et mieux encore, je passe sur la place une solution de soude, qui neutraliserait l’effet de l’acide ! J’ai tamponné le convertisseur et j’ai vu que les taches noires n’apparaissaient pas, puis je l’ai immédiatement essuyé avec un chiffon, j’ai essuyé à nouveau l’endroit avec un bon papier de verre, puis j’ai dégraissé et vous pouvez apprêter.

Après mes manipulations, j’ai obtenu ce résultat !