La Polestar 5 est décrite par l’entreprise elle-même comme une GT à quatre portes. Elle sera en concurrence avec des modèles tels que la Porsche Taycan, l’Audi E-Tron GT et la Tesla Model S.
Le concept Polestar Precept est apparu il y a près de deux ans, mais ses créateurs ont encore beaucoup à dire à son sujet. Par exemple, comment le show car est progressivement transformé en un modèle de production, en ajustant les lignes de la carrosserie, les optiques, et ainsi de suite. Polestar a publié le troisième épisode de la revue From Concept to Car, consacré à l’extérieur. Vous y verrez, entre autres, des esquisses de la version finale de la voiture, le modèle Polestar 5.
Le projet original ne s’inspirait même pas des voitures, mais des gadgets modernes (les développeurs mentionnent la radio et les caméras), de l’architecture et de l’aviation. Ce vol de fantaisie a dû s’efforcer de se transformer en un modèle de transporteur, en préservant les lignes reconnaissables. Et en fait le corps à la fin – le nouveau, il y avait des portes normales et la colonne centrale.
La voiture électrique Polestar 5 ne sortira qu’en 2024, ont précisé les développeurs, son apparence est donc encore susceptible d’être modifiée. Malgré tout, Polestar l’assure : » C’est l’aperçu le plus proche de la voiture qui est sur le chemin de la production à ce stade. » Dans le même temps, Polestar 5 décrit les caractéristiques de conception communes qui peuvent être vues sur les crossovers Polestar 3 et Polestar 4, dont la sortie est prévue pour 2022 et 2023, respectivement. Rappelons également que le rôle principal dans le développement de la berline Polestar 5 appartient au centre de recherche britannique Polestar, et que la voiture électrique suédoise sera produite en Chine.