Que sont les phares au xénon ?

Les phares au xénon, également connus sous le nom de lampes à décharge à haute intensité (DHI), émettent une lumière blanche bleue, environ deux à trois fois plus brillante que celle des halogènes, durent environ 2 500 heures et sont économes en énergie.

Prise de phare au xénon sur P11
Phare (bas de gamme) : 12V – 55W (H1)
Phare (High High) : 12V – 55W (H1)

Dimension du phare au xénon pour P12
Phare (bas bas) : 12V – 55W (H7)
Phare (haute distance haute) : 12V – 55W (H7)
Phare antibrouillard avant (PTF) : 12V – 55W (H11)

Dimension des phares au xénon pour P12 conduite à droite
Phare (Low Low) : 12V – 55W (HB4)
Projecteur (High High) : 12V – 55W (HB3)

À propos des lampes au xénon – Températures lumineuses

Quelle est donc la bonne température lumineuse pour une lampe au xénon ?

La température de couleur est mesurée en degrés Kelvin et reflète la couleur créée par la source lumineuse.

Malheureusement, il existe une idée fausse très répandue selon laquelle plus la température de couleur est élevée, plus la lampe est puissante. La température de couleur est juste un modèle qui nous indique quelle devrait être la température d’un corps idéal chauffé pour qu’il brille d’une couleur ou d’une autre. Ainsi, le soleil nous donne une lumière blanche (au sens où nous l’entendons), la température à la surface du soleil est de 5500K, on peut donc dire qu’une lampe donnant le même spectre lumineux que le soleil a une température de couleur de 5500K.

Les températures de couleur les plus courantes des lampes sont

3500K (jaune) – convient aux feux de brouillard car l’éclairage principal ne convient pas.

4300K (blanc-jaune) – la lumière la plus brillante, cette température est mise sur les voitures d’usine dans l’original

5000K (Blanc) – la couleur blanche de la lumière xénon – le choix le plus approprié ! (exactement en termes de beauté / illumination maximale)

6000K (blanc-bleu) blanc froid avec bleu clair

7000K bleu, la luminosité est beaucoup plus faible il est difficile de conduire avec cette lumière

8000K (bleu profond) bleu-violet clair, la luminosité est encore pire.

Autrement dit, plus la température de couleur est élevée, plus la couleur de la lampe se rapproche du violet, et plus elle est faible, du jaune.

Dans l’illustration ci-dessous, vous pouvez estimer approximativement à quoi ressemblera la surface de la route lorsque vous utiliserez des lampes à température de couleur HID (8000K), HID (6000K), HID (5000K), HID (4300K), et Halogène (ampoule halogène ordinaire).

La luminosité maximale n’est atteinte qu’à 4300K et lorsque la température augmente ou diminue, la luminosité baisse.
Cependant, beaucoup de gens n’aiment pas la température de 4300K à cause de sa couleur – c’est du xénon blanc-jaune vif.
C’est pourquoi la plupart des gens préfèrent la température 5000K à la lumière blanche froide et brillante. La luminosité est légèrement inférieure mais elle est belle.

Les températures supérieures à 6000K au xénon le plus brillant sont peu adaptées à un usage pratique car la luminosité du bleu (7000K) et du bleu (8000K) n’est pas bien meilleure que celle des ampoules halogènes classiques.

En ai-je besoin ?

Jusqu’à 40 % des accidents de voiture sont dus à une mauvaise visibilité sur les routes. Lorsque le temps est mauvais, le nombre d’accidents augmente considérablement.

Pluie, brouillard, smog – ce sont des phénomènes naturels qui accompagnent souvent les conducteurs. La lumière d’une lampe halogène dans la pluie ou le brouillard génère le phénomène du « mur de lumière ». Au lieu de la chaussée, vous voyez des gouttes de pluie ou des colonnes de brouillard rougeoyantes.

Le xénon est une source lumineuse hautement cohérente (tous les spectres sont dans une gamme étroite). Plus la cohérence de la lumière est élevée, moins elle est affectée par l’environnement. Le xénon ne forme pas un mur de lumière.

Voici une comparaison de ce à quoi ressemble un éclairage HID et un éclairage halogène.

Acheter du xénon – que choisir ?

Pour poursuivre sur le thème du xénon, je suis passé par là moi-même. 8)
Ce texte est donc mon IMHO – basé sur mes recherches et ma décision finale.

Il ya beaucoup de fabricants aujourd’hui – mais vous pouvez essayer d’identifier les plus communs et sans arnaques évidentes

D’une manière générale, les différents fabricants et les prix ne diffèrent que sur quelques paramètres
1) La durée de vie de l’unité et de la lampe
2) la période pendant laquelle la lampe ne perd pas sa couleur.
Tous les autres paramètres ne diffèrent, pour la plupart, que par le prix.
Voici un échantillon du fabricant – le prix et le taux de défaillance

Berus (Corée) – xénon ~ 5000r – bi-xénon ~ 7000r – pannes <1%.
HELLA 3 (Allemagne) – xénon ~ 7500r – bixénon ~ 9500r – 2-3% de pannes
HELLA 4.1 (Allemagne) – xénon ~ 7500r – bixénon ~ 9500r – refus <2
IPF (Japon) – xénon ~ 15900r – bixénon ~ 22900r – refus <1%.
IL Trade (Corée) – xénon ~ 1900p – bixénon ~ 3300p – refus <1
MTF-Light (Corée) – xénon ~ 5000r – bixénon ~ 8500r – refus <1
Sho-me (Corée) – xénon ~ 3200r – bixénon ~ 6000r – échecs <5%

Unités d’allumage

Hella
Ce sont des unités très fiables. Fonctionnent à des tensions de neuf à quatorze volts.

Berus
Avec Acumen, Berus fabrique des blocs avec une gamme de fonctionnement assez large : de huit à trente-deux volts. Cependant, les unités Berus ont un inconvénient important. Ces unités utilisent des connecteurs plutôt rares. Seules les ampoules Berus peuvent être fournies avec ces connecteurs. S’il vous est difficile de trouver de telles ampoules, ne vous inquiétez pas. Presque tous les centres de service changeront les connecteurs pour des connecteurs plus communs. Mais dans ce cas, vous perdez la garantie sur cette unité et en cas de panne, vous ne pourrez pas l’échanger ou la réparer sous garantie.

Sho-me
Aucune qualité particulière n’a été révélée. Mais ces appareils sont assez populaires, car ils ont été les premiers à remplir le marché d’appareils d’allumage bon marché. Mais bon marché ne veut pas dire mauvais.

IL Trade
Se distingue par le meilleur rapport qualité-prix. Expérience de vente de Xenon – 4 ans. Défaillances <0,5-1%. Meilleure stabilité des caractéristiques de vol des lampes. La solution au problème de la « tricherie ».